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２月 陽だまりハイク 工都 尼崎 を支える「尼崎港閘門（尼ロック）」Walk
「工都 尼崎」を支えた南部工場地帯 尼崎閘門・尼ロックを歩く 2009.2.4.【概要】「工都 尼崎」を支えた南部工場地帯 尼崎閘門・尼ロックを歩く 0903amrk01.htm
阪神工業地帯の中核 尼崎南部の工場街風景 阪神電車尼崎駅周辺車窓より 
市域の南約半分がゼロメートル地帯の尼崎 阪神尼崎駅前でGPロガーは標高0m や-1mの数値を示した阪神電車が西から 武庫川を渡って高架を尼崎に入るとその南側には尼崎の工業地帯が広がっている。
いつも見慣れた光景である。煤煙が覆い尽くされる工都のイメージはなく、青空を取り戻した工場街が広がっている。本当に青空だけでなく、
河の護岸そして工 場街そして町並みが目に見えて美しくなっている。
でも 南の工場街にここ10数年足を踏み入れたことなく、今日は一日ゆっくり、南の工場街を歩くつもり。今日は一日 ゆっくり工場街から尼崎港閘門・尼ロックまで歩くつもりで、阪神尼崎駅前で地図をながめながら、Walkの道筋をおおまか に決める。
尼崎は東から西へ 南北に流れる神崎川 庄下川 武庫川に挟まれ、東西に市域をほ ぼ等間隔に平行に3本の電車と幹線道路が走る。
南の大阪地先の埋立地をかすめて東西に走る阪神高速道湾岸線から 阪神高速道が上を走る国道43号線までが南部工業地帯でそれより北側に阪神電車・阪神国 道（国道2号線）・JR東海道線・山手幹線と名神高速道路・阪急電車である。
そして、その市域の約半分を占める国道2号線・JR東海道線あたりまでが、ゼロメートル地帯。 1950年のジェン台風の高潮でこの一帯が水没。
幼い時であるが水没した周辺の記憶が今もはっきり残っている。これを契機に尼崎の海岸部から川筋には尼崎を取り囲む巨大な防潮堤が築かれ、海からの水の浸入を防ぐと共に、河からの排水は河口近くに作られ た水門・大ポンプ場から強制排水する体制がつく られた。
一方 港にはパナマ運河方式の閘門が築かれ、海の水位から港内の河の水位へ水位調整 して港内の運河・工場街に入る。 すごいものができたと活気あふれる工場街を通って 何度か見学に行った記憶がある。
今は護岸をかねて遊歩道が、川筋をめぐり、美しく整備されたという尼ロック。また、そのすぐ南にはすぐ最近まで、カ ラフルに塗られた建物で、元気に煙突から白煙を吹き上げる関電の尼崎発電所があった。
現在ここはパナソニックPDPの主力工場に変身し、今もさらに大拡張 工事が進められて、新しい産業立 地として 注目を集めている。
また、かつては「鉄の街」といわれ、重厚長大産業の中核地も尼崎の青空が象徴するようにハイテク化が図られ、大きな変貌を 遂げている。
地図を眺めていて 工場街とともに忘れかけていた次ぎのようなことも思い出した。尼崎の工場街は南部一帯に広がり、その中心に尼ロックがあるのですが、
ここを境に東西二つに分かれ、国道43号線まで この2つのブロックを渡る橋がない。
また、尼ロックもその中を東西に渡ることは中 の勤務員でないとできない。何本も幹線道路があるといっても 工場街の交通は国道43号線から櫛状で、西のブロックは阪神の出屋敷駅 東のブロックは尼崎駅 からなのである。
GPS logger を見ると標高1m 間違いなく ゼロメートル地帯である。
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（なお 尼崎の南部工業地帯の工場街は 今回西ブロックとして記した西の武庫川沿いに丸島・大 浜のブロックがある）
「工都 尼崎」を支えた南部工業地帯& 尼ロックを歩く
1. 出屋敷駅から 西のブロック walk
パナソニックPDP工場・尼ロック（西側）へ
A. なぎさ回廊walking Road 鉄の街 Walk
● 蓬川沿いなぎさ回廊walking roadを中浜へ
● 中浜と末広町をつなぐ高架橋 工場街 360度の展望
● 関電3発電所の跡地にできた
パナソニック 巨大なPDP2工場 （末広町）B. 尼 崎港閘門・尼ロックぎさ公園（第二閘門） C. リ ニューアルハイテク工場が立ち並ぶ
蓬川東岸 地区 西高洲・西向町2. 尼崎駅から東 のブロック Walk
五合橋線をまっすぐ尼ロック（東側）へ
A 大高洲 東浜 尼崎港閘門・尼ロック 第二閘門 B 尼 ロックの南 防潮堤の外側 東海岸町公共埠頭 C まっ すぐ北へ 住金関連工場群を抜けて阪神尼崎へ
（大高洲・東高洲・東向島）3 尼ロックを歩い て
100 年近い鉄の街 尼崎の工場群が語るもの
.先頭に戻る0903amrk01.htm 2009.3.5. by Mutsu Nakanishi 2017.3.21 整理修正
