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東北 三陸沿岸のIron Road を訪ねる 震災後初めて 三陸沿岸を再訪  2014.6.7-6.9

   世界産業遺産登録 を目指す 日本近代製鉄発祥の地

<詳細版> 1. 近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 「釜石」 橋野・大橋を訪ねる. 2014.6.7. <スライド動画> 
1407kamaishi00.htm   2014.7.5.   by Mutsu Nakanishi
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近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 釜石の橋野・大橋鉄鉱山を訪ねる 2014.6.7.
   
  1. 釜石線 別名「銀河鉄道」に乗って遠野・釜石へ
  2. 日本最古の洋式高炉跡が残る橋野高炉跡へ 
    遠野から笛吹峠越で北上山地を越える
  3. 日本最古の洋式高炉跡が残る橋野鉄鉱山(製鉄所)見学
  4. 北上山地の険しい分水界 仙人峠をを釜石線の長いトンネルとΩループで越える
    近代製鉄発祥の地「陸中大橋」を経て釜石へ 
  5. 釜石 鉄の歴史館 再訪
  6. 土砂降りの中路線バスで再度 近代製鉄発祥の地 陸中大橋へ
    日本初の洋式高炉の操業地 陸中大橋 旧釜石鉄鉱山(製鉄所)
  ◎ 震災後3年 釜石の今 Photo

  【参考】 
  近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 釜石の橋野・大橋鉄鉱山の概略

≪   スライド動画   ・      写真アルバム ・  ≫    


≪スライド動画≫  
1. 近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 釜石の橋野・大橋鉄鉱山を訪ねる. 2014.6.7. 
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--  世界産業遺産登録 を目指す 日本近代製鉄発祥の地  --
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  動画再生中 【10:56  66MB】  動画を拡大で見たい時や動画が再生しない時は ここ をクリックしてください 
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三陸沿岸のIron Road Walk 2014.6.7-6.9.

  1. 近代製鉄発祥の洋式高炉建設地
       釜石の橋野・大橋鉄鉱山を訪ねる. 2014.6.7. 

≪スライド動画の内容≫
1. 釜石線 別名「銀河鉄道」に乗って遠野・釜石へ
2. 日本最古の洋式高炉跡が残る橋野高炉跡へ 
  遠野から笛吹峠越で北上山地を越える
3. 日本最古の洋式高炉跡が残る橋野鉄鉱山(製鉄所)見学
4. 北上山地の険しい分水界「仙人峠」
       釜石線の長いトンネルとΩループで越える
  近代製鉄発祥の地「陸中大橋」を経て釜石へ 
5. 釜石 鉄の歴史館 再訪
6. 路線バスで再度 近代製鉄発祥の地 陸中大橋へ
  日本初の洋式高炉の操業地 旧釜石鉄鉱山(製鉄所)
◎ 震災後3年 釜石の今 Photo
 近代製鉄発祥の地 釜石訪問 Walk  スケジュール
◎ 近代製鉄発祥の地 釜石の橋野・大橋鉄鉱山の概略
 このスライド動画のPDF版File

      ◎ 三陸沿岸のIron Road Walk  スケジュール

      ◎ 再訪地の主要箇所の概略地図  写真の上でクリック

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<写真アルバム & スライド動画 File  >
  1.  
近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 釜石の橋野・大橋鉄鉱山  walk    PDF写真アルバム 【122p   66MB】   スライド動画  【10:56  66MB】    このスライド動画のPDF版File .
 [概略]  近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 釜石の橋野・大橋鉄鉱山 概説     PDF写真アルバム 【 22p   15MB】   スライド動画  【03:42  21MB】
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東北 三陸沿岸の Iron Road を訪ねる 2014. 6.7.−6.9.

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≪  写真アルバム 三陸沿岸のIron Road  写真抜粋  ≫
近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 釜石の橋野・大橋鉄鉱山 を訪ねる 2014.6.7.
北上山地を遠野から西に三陸へ越える厳しい峠「仙人峠」。
古代大和の侵攻に戦った蝦夷の鉄の資源帯・鉄の生産基地といわれ、三陸への入口である。
今は別名銀河鉄道 釜石線が長いトンネルとΩループでこの峠を越え、三陸・釜石に入る。

この山中は岩鉄・川には餅鉄・海には砂鉄がある鉄の宝庫で、これらの鉄資源を使って明治の初め、
日本で初めての洋式高炉操業での製鉄が行われた「日本の近代製鉄発祥の地」でもある。

釜石線Ωループで仙人峠を越えた山中 「陸中大橋」は日本で最初に洋式高炉による製鉄が始まっ
た釜石鉄鉱山(製鉄所)があった地であり、また、同じ山中 北側の橋野鉄鉱山には現存する最古の
洋式高炉が3基も残っている。
「三陸沿岸のIron Road 再訪」を計画したとき、是非 この仙人峠を越えて釜石から三陸沿岸に入ろうと。

また、洋式高炉跡が残る釜石「橋野」へは車なくしては近づけぬ山中、今までよう訪問できなかったが、 
今回 タクシーを使っても、是非この洋式高炉跡を訪ねようと 時間表をひねくり回して、
日本近代製鉄発祥の地 「釜石」の「陸中大橋」と「橋野」をやっとスケジュールに組み込めました。
 
土砂降りの雨の中の訪問でししたが、釜石線Ωループによる仙人峠と共に本当にうれしい「日本近代製
鉄発祥の地」訪問。やっと行けました。 


釜石から誕生した近代製鉄  日本で初めて洋式高炉操業≪釜石大橋鉄鉱山≫ そして今も3基の日本最古の洋式高炉が残る橋野鉄鉱山 
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tJR釜石駅前 新日鉄住金の建物にほっとする                   釜石の港の背後の丘にある鉄の歴史館
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<詳細版>  東北 三陸沿岸の Iron Road を訪ねる 2014. 6.7.−6.9.

. <抜粋版> 東北 三陸のIron Road を訪ねる 2014.6.7.-6.9. 震災後 初めて 三陸沿岸の製鉄遺跡関連地の再訪 2014.6.7.-6.9.
1. 世界産業遺産登録 を目指す 日本近代製鉄発祥の地 「釜石」近代製鉄発祥の洋式高炉建設地 「釜石の橋野・大橋鉄鉱山を訪ねる 2014.6.7.
2. 三陸沿岸の砂鉄資源帯で古代の製鉄地帯「山田」
  古代蝦夷の鉄生産工房地の謎を解くかも??
発掘中の古代の製鉄遺跡 山田町船越「焼山遺跡」を訪ねる   2014.6.8.
3. 三陸鉄道に乗って 三陸沿岸の砂鉄浜 普代浜を訪ねる 20数年前訪れた龍泉洞 そして 砂鉄浜 普代浜 を訪ねる 2014.6.7.&6.8.
4. 車窓より眺める久慈・八戸周辺の砂鉄浜 久慈・八戸へ  砂鉄浜の 有家海岸 & 種差海岸 2014.10.5.
5. 東北 三陸沿岸のIron Road 再訪  まとめ   東北 三陸沿岸のIron Road 再訪  まとめ ( 項目リスト ) 2014.6.7.-6.9.
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≪   関連和鉄の道 &   転載・引用などに使った資料及び参考資料    ≫
東北 三陸沿岸のIron Roadを訪ねる 参考資料
震災後初めて 三陸沿岸を再訪  2014.6.7.-6.9.
  【和鉄の道】 

  1. 田舎なれども南部の国は西も東も金の山?  岩手県南部 蝦夷の鉄 北上山地 大鎚・釜石へ 
     http://www.infokkkna.com/ironroad/dock/iron/kmaisi.pdf

  2.  岩手県北上川流域の製鉄地帯 一関博 物館 ?  蝦夷の蕨手刀と 日本刀のルーツ 舞草刀
     http://www.infokkkna.com/ironroad/dock/iron/jstlbb08.pdf

  3. 蝦夷の鉄・ 東北 和鉄の道  東北地方 和鉄の 道 9編 取りまとめ
     http://www.infokkkna.com/ironroad/dock/iron/4iron06.pdf

  【転載・引用・参考資料など】

  1.  橋野高炉跡パンフレット 日本近代製鉄の先駆け 釜石教育委員会編 
       http://www.city.kamaishi.iwate.jp/index.cfm/8,10478,48,255,html

  2. 釜石市 home page   歴史 世界遺産登録推進室ほか 
         http://www.city.kamaishi.iwate.jp/index.cfm/8,0,48,255,html

  3. 釜石から誕生した近代製鉄のあゆみ
      http://www.nssmc.com/company/publications/monthly-nsc/pdf/2007_7_170_11_12.pdf

  4. 岩手県立埋蔵文化財センター所報  「わらびて」( No.129 ).  焼山遺跡
         http://www.echna.ne.jp/~imaibun/warabite/no129/warabite129.pdf

  5. 田村栄一郎著 「みちのくの砂鉄 いまいずこ」 

  6. 柴田弘武著 「鉄と俘囚の古代史」


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東北 三陸沿岸の Iron Road を訪ねる 2014. 6.7.−6.9.
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2014.7.5.  1407kamaishi00.htm    by Mutsu Nakanishi
1405kobetanjyousan00.htm  2014.5.1.    by Mutsu Nakanishi