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【スライド動画】 鉄の風景 ・ 鉄のモニュメント 2015.11.7. 京都史跡 琵琶湖疎水 蹴上
「日本最初の発電所 蹴上発電所 水圧鉄管」と「インクライン」明治時代になって 疲弊した京都をよみがえらせた文字通り京都近代化の生命線「琵琶湖疎水」。
「琵琶湖から京都へ逢坂山・東山の山越えをして京都三条へ至る旧東海道。この幹道に沿って琵琶湖と京都を隔てる逢坂山・東山の山並みをくりぬき、水路(疎水)を建設。
京都への水の供給・大阪湾から琵琶湖への水運や交通の整備・疎水の水を利用した日本最初の水力発電によるエネルギー供給等々の役割を担って計画的に建設された明治27年に完成。京都の街の近代化の基礎となった琵琶湖疎水。
そして、今も京都の街の生命線であることに変わりない。
紅葉した美しい東山山麓蹴上の自然の中に溶け込んで、これら発電所設備が収まり、すぐ横には 琵琶湖疎水の上部船着き場蹴上船溜と下部船着き場南禅寺船溜を結ぶインクライン(傾斜鉄道)線路跡が下へのびている。
これは京都近代化の産業遺産であるばかりでなく、美しい京都を彩る「鉄の風景・鉄のモニュメント」であると気が付きました。
◆ walking 記録 : 「鉄の風景 京都琵琶湖疎水の水圧鉄管とインクライン」
「鉄の風景 京都琵琶湖疎水の水圧鉄管とインクライン」 .
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2015.12.10. by Mutsu Nakanishi鉄の風景
「琵琶湖疎水の水圧鉄管とインクライン」◆ 京都近代化遺産
史跡 琵琶湖疎水の概要
◆ 日本最初の水力発電所
蹴上発電所
◆ 舟 山を登る 39m高低差の克服
インクライン 傾斜鉄道.
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「鉄の風景」 京都近代化遺産 史跡 琵琶湖疎水
.日本最初の発電所「蹴上発電所 水圧鉄管」 と 舟 山に登る「インクライン」 先頭に戻る
◆ 京都近代化遺産 史跡 琵琶湖疎水の概要
◆ 日本最初の水力発電所 蹴上発電所 先頭に戻る
◆ 舟 山を登る 39m高低差の克服 「インクライン 傾斜鉄道」 先頭に戻る
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1512keage00.htm 2015.12.10. by Mutsu Nakanishi