西播磨初の古墳時代後期末の鍛冶工房跡が出土した　有年 牟礼・井田遺跡　現地説明会　2011.2.11.午後

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2月11日　神戸の朝は大雪。いくらなんでも今日は言説ないだろうと念のため、確かめの電話を入れると　西播磨は天気も回復し、遺跡の周辺も全く雪もなく、予定通り現地説明会があるという。もう　西播磨と神戸では全く天候も違う。あわてて　11時過ぎの新快速・快速と乗り継いで、相生発糸崎行の電車に飛び乗る。相生から左手海岸沿いを行く赤穂線の電車を眺めながら、市街地を抜けるとすぐ電車は　岡山との県境の山岳地帯の入口にあたる丘陵地の間に入ってゆく。
地図を見ると相生の西は南北両側に小さな山並みに挟まれたが幅の狭い平地部で、ここを東から西へ矢野川が流れ下り、この狭い平地の出口で千種川に合流する。この矢野川が西の千種川に合流するまでの東西に延びる平地部が「有年」である。
南北を小さな山並みで隔てられ、その山裾から平地部部中央を流れる矢野川への緩やかな傾斜地に点々と田園と集落が拡がり、
南側の山際の一段高いところを国道2号線と山陽線が岡山へ走り抜ける。
西の千種川との合流点を上へ遡れば　上郡から佐用を通って中国山地　南へ下ると赤穂。　そのまま西へ山中を船坂峠を越えると岡山県備前・和気へと抜けてゆく。

西播磨の地図 相生から真直ぐ西へ山の間に入ったところが「有年」	赤穂市有年周辺の地形図と　有年地域の遺跡分布 有年は弥生時代と古墳時代の遺跡集積が大きい びっくりでした

山陽線が有年駅に入るすぐ手前線路際に有年　牟礼・井田遺跡が見える	有年駅[上:東 相生側　下;西 上郡側]

国道2号線に出て、東へ少し戻る。　 国道2号線というと片側2車線が標準と思っていましたが、ここでは南側を山腹　北側を崖になった傾斜地に阻まれた狭い地形。拡幅の余地がなく、今回この国道を並行する山陽線の北側の平地部に移す工事が計画された。その道路部にあたる牟礼・井田遺跡の発掘調査が平成19年から進められてきた。 今までの調査で北側奥から南側　かつての矢野川の岸まで広がる緩やかな傾斜地に弥生中期後半の集落遺跡跡があり、屋根の上に土がかぶせられた土屋根の焼失竪穴住居2棟が見つかるなど貴重な弥生中期後半の集落跡や古墳時代前期の集落遺跡であることが分かっている。 今回は一番南側の川岸　集落のはずれ部にあたる場所の調査で、弥生中期後半の集落跡に加え、古墳時代の前期・後期の集落跡とその時代を示す遺物が数多く見つかった。

牟礼・井田遺跡の南側山際を走る国道2号線 すぐ下を山陽本線が並行し、 その向こうに牟礼・井田遺跡が見える

　　　　　　有年　牟礼・井田遺跡の今回の調査区域(左)と発掘された遺構概略図　　現地説明会資料より

有年　牟礼・井田遺跡を東の残土の上から眺める　今回の調査区全景とその概要　2011.2.11.

南側すぐ上を山陽本線が並行して　東西に延びる今回の調査区は国道2号線付け替えで道路になるところ。 後の現地説明で聞いた話では　矢野川は何度もこの周辺で氾濫し、水路を変更。線路側半分斜めに水がたまっている部分は平安時代の河川跡で、右側の端を斜めに弥生時代の小河川跡が露出していると。 そして　調査区の北側から緩やかな斜面でこの川岸まで　弥生時代中期の集落があり、写真上方に古墳時代の集落跡の東端がみつかり、そこに鍛冶工房が出土。 この調査区の更に西側未調査部にさらに古墳時代の集落跡が眠っており、 この部分の調査が進まないと今回の鍛冶工房跡の性格も確定できないとい う。また、この写真に写ってはいないが、写真右側北側奥の山にはこの遺跡の時代の古墳群(塚山古墳群・木虎谷古墳群)が眠っているという。